淡海拉線工程車運抵
淡海的拉線車兼高空維修作業車歷經一波三折終於於前一天從基隆港運抵新市鎮，雖然天氣很冷又飄著雨，但下班後還是走來此地看看。
~YS~2019.3.6
 看車子被卸載在新市六路上淋著雨，好像被當展示車一樣，還好這條路是封起來的，在機廠還沒有進駐場地前可以暫時當作棲身之地。
01
 
先行通車的後遺症...一起餐風露宿。
02
 
轉向架運轉速度最高為60公里/時，放在柏油路上只能用原廠裝箱用的枕木湊合著用，不過木頭被雨淋過後可能撐不了太久。
03
 
纜線張力捲軸器，在拉OCS線時它可以提供線捆筒一定的軸力，讓線可以拉直。
04
 
下雨天遊客並不多，走過的路人也很少有興趣，也沒人知道這是什麼東西，可能認為這只是一台工地用的拖車吧！
05
【雜感】這台車從一開始選商ITK簽署意向同意書，在機廠用地遲遲未有進展的等候期間，該公司便倒閉又要重新辦理選商；偏偏又遇到政府空汙排放法規標準變更澄清案，這樣來來回回討論拖了快一年之久。而今工程車輛雖已先行運抵，設備型錄卻仍因引擎改採符合新環保法規之規格而有必要再進版審查，真搞不清楚公部門對於文件審定備查後若需要再更新進版送審為何如此排斥？本來文件就該伴隨協商過程與時俱進同步修訂，只因為定案的東西不能再修改這樣固化的思維，只會與現實狀況脫節而讓許多事情無法推展下去。