攝影札記-豐田SIENNA賞車

自從今年4月28日小黑被撞爛至今整的事件停滯無進展，只因對方完全不想回應，為不使無車的我對生活造成巨大困擾，決定放棄堅持趕緊找替代新車。目前考量2年後老爸駕照存續的問題，未來可能需要足以攜帶全家人數的車一同出遊，且又不和現有的休旅車功能重疊下，能選擇的大概就是多功能休旅車(MPV)了！撇除市面上5+2人假七人休旅車以及歐洲品牌高保養費的車輛不談，在台灣可以挑的正7人座屈指可數，就Honda、KIA跟Toyota這三家，從空間、內裝需求、油耗表現、保養考量及車輛的保值性...等多方評估下，答案就呼之欲出了！雖然仍有車價、牌照、燃料稅稍微高以及車體過大的缺點外，其他沒有可以挑剔的地方或者沒有我在意的地方了！
確立了目標後第一次先帶父母去新營展示場看車，承芸做完月子後再帶著一起去安坑營業所再看一次車，然後約同事再去看一次並開始詢問相關售價折扣，再回新營預約試駕一趟，最後7月初去找以前高鐵同事的堂妹婿-豐田南都陳協理討論訂車事宜，備用車乙事暫告一段落。後續便是長達3~6個月之久的候車期。

這輛是安坑北都營業所所展示的旗艦版車輛，每次看都覺得車頭很霸氣，聽說是參考新幹線車頭的靈感創作的。

後掀式車門具有遮陽、遮雨的功能，對於未來車宿有相當助益。側拉滑門則提供後座乘客安全上下車的空間。

前控儀表精歛簡化許多，沒有太多雜亂花俏按鈕。Simple is Best。

者台車的優點是很多收納空間，還有電源插座讓我愛不釋手。

這次和同事下班後前往安坑豐田營業所賞車，目前官方旗艦級標價227，全省折扣皆2%左右售價可初步下殺到222左右，這個價格大約是去年的公告售價，聽說明年還要再度調漲。訂車後的交車期官方說法大約是半年~1年。

乘坐在駕駛台上座椅感覺普通，開慣轎車有點不太適應這種大型車的A柱及右前方視野侷限的感覺。但後來實際試駕上路後卻感覺跟開Rav4差不多，只是車身高度的差異視野高度還是有差的。

車體採2+2+3配置，第二排留有中央走道，可以前後排走動沒有阻礙，網路有人曾開玩笑說小孩很喜歡坐在第三排，若不乖的話第二排的大人可以直接走到後排去打小孩...。

正七人座的優勢就是即使坐在第三排完全沒有侷促感，不會肩碰肩是一個很寬敞的空間。

再來是展示車宿模式，把第二排往前推到底，第三排可以完全收納到後方行李下方，整個全平狀態其長度可躺進一位身高170公分成人沒問題，只是先後水平度有點傾斜後續需要墊襯物來調整才會更舒適。

有人說第四代Sienna不比第三代空間大，但我對我而言是足夠的，相對的捨去一部分空間換取120V 1500W的電源配置，反而是我後續當車宿一族的重要需求。選車沒有絕對的好與不好，只有相對符不符合自己的需要，以及自己的取跟捨。