初探大塔
大塔山海拔2,663公尺，小百岳編號059，是小百岳最高的山，也是中岳。位於嘉義縣阿里山森林遊樂區西北方，是阿里山脈最高峰也是鄒族人心中的聖山。趁大家關注九合一選舉之際山上難得清靜，上山漫步雲端去。就圖資上看來塔山步道起點於姊妹潭旁，沿著阿里山森林鐵路往北平行，此處地勢平坦易走，過祝山、眠月叉路點後開始沿大塔山陵線攀爬高度約360公尺可抵大塔山山頂，步道西側是嘉義縣阿里山鄉，東側則是南投縣信義鄉，這條步道就在兩縣縣界上蜿蜒而行。
~YS~2014.11.29
《秋蕨》
十一月的阿里山很有秋天的感覺，許多植物都紛紛轉紅了！
天空之橋聽說架設很久了，但對我而言卻是新的建築設施，或許也是自己太久沒來阿里山的關係吧！
《一抹紅》
從昭平車站前望去，右邊最高處即是大塔山。
昭平車站旁的樹都換上一襲秋裝，大選之際山上幾乎全都是大陸客，不見台灣的遊客。
AM10:18
由姊妹潭旁登山口開始向大塔山前進，從這裡開始也跟喧擾的觀光客脫離。
平緩的步道悠悠直上，步道兩旁的綠草也修剪很平整。
AM10:26抵達位於海拔2300公尺的跨橋，這座橋跨越祝山線鐵路。
紅葉落於一旁木欄杆上，別有一番詩意。
AM10:35抵達0.5K處，海拔2318公尺。這邊的路標似乎沒有標示海拔高度，所以許多時候只能從自己攜帶的高度計對照地圖來判斷。
AM10:38
海拔2334公尺，抵達一座漂亮的木橋，被森林圍繞著。
大塔山步道前半段路起起伏伏，算是健走的路，沿著鐵道旁一路慢慢攀升不算太難走。
繽紛的紅葉落於一旁翠綠的車前草上，對比顏色很是搶眼。
雖然步道起起伏伏不大，因高山上空氣稀薄走起來倒也是氣喘吁吁。
往大塔山的步道很簡單，只有一條路，走上去就對了！
森林中光線的變化很快，才剛拍完這株蕨類植物沒幾秒陽光又隱入雲中。
AM11:07
海拔2354公尺，這裡是眠月線(左)和祝山線(右)的分歧點，自從眠月線因八八風災崩塌之後，這個轉轍器就再也沒有切換過。
走過分歧點上方的天橋。
AM11:12
海拔2344公尺，抵達2K路標，路標下去就是休息平台了。
在休息平台上小憩一番，後半段就開始要準備爬山了，一旁針葉林包圍了這處平台，空氣非常清新舒暢。
平台旁就是通往眠月線的鐵路，推想此平台可能早期是月台，供遊客搭眠月線火車到此處登大塔山吧！
眠月線封閉處，在過去因有危險的崩塌地，所以管理單位將鐵路線封閉，避免遊客誤入。
陡坡的階梯上灑滿了紅葉，稍微舒緩了爬山的疲憊感。
《路邊即景》
AM11:47
海拔2430公尺，大塔山唯一三角點No.37，但仍舊不知為何此處有此三角點。
不斷的不斷的爬爬爬~！
一路上時常看見紅葉在山間點綴著。
AM11:53海拔2443公尺，抵達2.5K處。
《繽紛落葉》
《秋之信物》
AM12:00 海拔2480公尺，抵達二代木。
AM12:14 海拔2542公尺，抵達3K處，一路順著稜線直上。
3K通過後即到鐵橋，此處風景秀麗，可惜是雲霧瀰漫無法看見阿里山森林遊樂區全貌。
《鐵橋棧道》
山頂濕潤的水氣不僅長滿了鮮苔也長滿了菇類。
有沒有搞錯，發現越是後面越是陡峭啊！幾乎可以感覺心臟很大力的在跳動著，調勻呼吸、放慢步伐一步一步往上走是不二法門。
AM12:36
海拔2615公尺，終於抵達3.5K，表示離山頂不遠矣！加油加油！旁邊的水管是供早期山頂軍營用的，為避免水冬天結冰，還特別在水管周圍包覆一層厚厚的保溫材。
對面山頭上長滿了鐵杉。
AM12:42 海拔2654公尺，抵達廢棄軍營門口。
AM12:53
抵達大塔山山頂瞭望台，可惜雲霧壟罩只見崖谷的雲不斷的翻湧上來，站在崖邊欣賞雲霧翻騰很刺激，但腳也麻麻的。
趁雲霧稍微散開趕緊拍一張大塔山頂的風景，順便用縮時攝影紀錄一下。
等待雲霧散開卻等不到，在平台上耗快一個小時，強風一直呼呼在吹，於PM1:43一起合影於平台後準備下山。
《大塔山地形圖》
《登山航跡圖》
<雜感>這次扣除從阿里山遊樂區走到登山口時間，上山花2小時34分，下山花1小時20分。雖然總爬升高度僅有383公尺(實際上是從阿里山森林遊樂區入口海拔2218公尺開始走)，但海拔兩千公尺以上的稀薄空氣可無法容許你能像平地一般大口吸足，上山、下山都需放慢步伐，上山放慢是為了讓稀薄的空氣有足夠時間供應給身體，下山放慢是為了讓膝蓋關節盡量減少衝擊，避免發生退化性關節炎。有上次里龍山的經驗，這次除了準備護膝強化關節韌性之外，也購入兩把登山杖來試驗，發現對上山而言幫助不大，甚至幾乎都收起來比較多；但下山就完全相反，它的支撐性提供膝蓋小腿的負擔，走下到沼平車站幾乎不會腳軟，但因為一部分力道由手臂支撐的關係，隔天換手臂開始酸了...哈哈！