加拿大記遊-第21篇

今日要搭乘各種交通工具前往北溫哥華市區，體驗一下通勤的滋味...！我感覺...還是很悠閒！

~YS~2013.10.9

《待發列車》

捷運車票是一張紙卡，這邊進入和離開捷運站只要將卡紙插入閘口紀錄而已，閘門多半是開放的，除了在市中心和大站外，溫哥華的SkyTrain車站就像台灣小鄉鎮的無人火車站，所以有沒有買車票都沒有人知道，因為在加拿大大家都採取信任制，他們相信搭車的人會買車票。不過不要有僥倖的心態逃票，SkyTrain和公車上不定期會有人和警察來查票，如果被查到沒買票，就要罰很多錢。

《出站》

無人化自動駕駛列車就像是木柵線一樣，只是車廂彼此之間是可以相通的，自由開放的月台對於喜愛攝影的人是比較友善的設計。

無人自動駕駛列車的好處就是可以在車頭欣賞前方軌道風景。

《車廂》

車廂座位配置皆為2x2橫排設計，以通勤車來說似乎是比較占空間的設計，但橫排設計搭乘舒適度上是比較好的，或許通勤人數應該不會很多才作如此設計吧！

從Bridgeport車站往北來到Waterfront車站約三十分鐘左右，一走出大廳讓我有種回到歐洲車站的錯覺！

販賣各種報紙、紀念品的雜貨店！

穿過長長的走廊準備搭乘海洋巴士(Sea Bus)！

《Canada Place》

旁邊就是有名的加拿大廣場，加拿大廣場所處的前身是加拿大太平洋鐵路公司的碼頭，碼頭於1955年關閉，而聯邦政府、卑詩省政府和溫哥華市政府則從1978年起著手規劃該處的重建項目，並於1982年成立加拿大海港廣場公司（Canada Harbour Place Corporation；後於1993年改為現稱）以將該處發展成1986年世界博覽會的主辦國展覽場館。加拿大廣場於1983年動工，頂部五帆於1984年9至10月期間陸續豎立，取其為海洋城市之義，是溫哥華著名風景標誌之一。加拿大廣場地處溫哥華市中心，交通便利，除了不同路線的巴士以外，還有直通地鐵捷運（Sky Train）終點站Waterfront，跨海渡輪碼頭（Water Taxi）和西岸快車（West Coast Express）火車站。此處距離旅遊景點蓋世鎮（Gas Town）不過咫尺之遙，距離新唐人街（China Town）步行也只需十餘分鍾，如果不想步行，還可以搭乘觀光巴士。

《駐車場》

豔陽照耀下軌道發出金黃色的光芒，一列列雙層貨櫃想必是從很遠的地方運送過來的吧！從旁邊所停的列車便知道這條鐵路稱「West Coast Express, WCE」，呈東西走向，東邊最遠達溫哥華市郊Mission。於1995年開始營業，鐵路全長約68km，目的是為了減少郊區通勤市區的車輛。查了一下維基百科，說起來也蠻特別的一條鐵路，除了平日早晚通勤時段和聖誕節有運轉之外，其他時間皆是停駛狀態。而且更奇特的是營運方式，早上會從Mission向西開出5班雙層通勤列車再加一台運輸巴士，下午從原終點站Waterfront再向東開返原5班列車加那台運輸巴士，每列車可搭乘144人左右。