加拿大記遊-第2篇

話說「讀萬卷書、行萬里路」真是一點也沒錯，出外旅遊才知道書到用時方恨少；想起前一天在加拿大入境海關時審查異常嚴格，還會盤問許多問題，對於許多英文底子不是很好的人面臨這一關就退卻了！雖然加拿大政府對於日益增多的華人觀光客有增設一個中文翻譯海關專櫃，但因旅客很多而大排長龍。若要快速通關還是得練一下外語不用跟人家排那麼長的隊伍，經這次經驗等下次有機會出國要好好挑戰一下「通關密語」了...。XD

~YS~2013.10.3

《塞車》

似乎不管到哪裡都免不了遇到塞車，這條加拿大99號高速公路有段會經海底隧道穿過菲沙河(Fraser River)，海底隧道的設計跟高雄小港旗津海底隧道很像，從1959年興建至今也開始逐漸消化不了日漸成長的交通運輸量。

《中途咖啡館》

在等候搭乘BC渡輪時可以進附近商店點一杯咖啡取取暖。

這邊的陽光不知是否因臭氧層破洞的關係顯得特別刺眼，照耀在草皮上都會閃閃發亮。

葉子被照得澄澈透明。

《進入船艙的車子》

BC渡輪一共有六層，4~6是車輛停置場，我們的巴士是停在第6層。車子停好之後就可以下車到船上到處逛囉！

《壓力艙門》

因為船艙防水設計從停車場進入樓梯間須通過一到門，這道門是防水氣密式，萬一該層進水可防使水流進艙內之用，開門時須按壓門旁的藍色按鈕才能打開優！

《餐飲區》

渡輪上附有簡易餐廳和咖啡Bar，有美味的三明治、甜點、烘培快餐及熱冷飲等！但這些都吸引不了我，還是船外的風景比較感興趣。

《救生橡皮艇》

這一桶一桶還蠻好奇裡面是裝甚麼的，仔細看說明才知道是是裝漂浮型橡皮艇(Life Rafts)，光每個滑架的橡皮艇量就可以提供約400人份的收容空間，單側共有6座滑架，也就是說單側就可收容2,400位乘客，好嚇人！

《救援小艇》

渡輪有配置4艘救援小艇協助救難人員緊急救援之用，亦或拖曳救生橡皮艇用！

《航向海峽的巨型渡輪》

BC渡輪公司（英語：British Columbia Ferry Services Inc.或BC Ferries，簡稱BCF）是加拿大BC省一個實際上的公營機構，業務為經營連接省內沿岸城鎮的客運和汽車渡輪服務。BC渡輪公司於1960年成立，至今已發展成全世界最具規模的渡輪公司之一。由於卑詩渡輪提供連接加拿大本土與其外島的渡輪服務，因此亦獲得加拿大交通部提供財政資助。

《島群》

在汪洋大海中依靠船頭欣賞著一座座小島，心情無比的平靜；雖然船頭風大氣溫也低，不少人都分躲到船艙內，但也只有這邊可以欣賞到超過180度的環繞景致。

《軌跡》

從溫哥華搭BC渡輪到溫哥華島的維多利亞大約需花費1.5小時，在如此漫長的時間裡自己可以在船上悠閒的欣賞著峽灣風景，一點也不會很趕。

《BC渡輪小檔案》

記錄一下這艘渡輪的資訊，

BCF擁有21,394匹馬力，

船身長167.5m，

18,747.44噸，

平均航行速度為19.5節(海浬)，

可同時容納2,100名乘客與470輛車。

海峽兩旁建築不少渡假小屋，感覺這邊真像是與世無爭的世外桃源。

BC渡輪駛進峽灣，岸邊的風景令人心曠神怡。

《擎馳》

一艘遊艇乘著波浪劃過海面，讓寧靜的峽灣增添一份熱鬧的氣息。

《風之翼船》

海上也有帆船緩慢地隨風前進，在美麗的風景襯托下更增添悠閒的氣氛。

《船頭艙門》

這是BC渡輪的大門，打開後會與陸地銜接，讓車輛通行。

《海上之窗》

渡輪快到維多利亞海岸了，打開艙門就像是一場歌劇拉起了維多利亞之旅的序幕一般。

民以食為天，第一天中餐吃中式自助餐。

餐廳的菜色還蠻多的，我們提早抵達用餐，避開中午與其他觀光團用餐尖峰時間。

《豐盛滿滿》

一般到國外旅行因為飲食習慣不同的關係，一開始胃口都比較不好。然而自己卻蠻習慣這邊餐廳的料理，夾了一大盤高熱量食物...哈哈！

這是我們一開始搭乘的巴士，車身長度還蠻長的。這次前前後後總共換了三輛巴士，只有導遊David從頭到尾沒換。

經過一處車輛拍賣場前，有一隻可愛的小恐龍！

《Hatley Park》

哈利城堡是在1908年完成。擁625英畝土地的James（在1906年～1909年間，曾經擔任過卑詩省的代理總督）所建造的Hatley城堡原是一處軍事學院，有著歐洲城堡的莊嚴與氣勢。後來成為皇家路得大學Royal Roads內的一棟建築物，城堡後方是學生的運動場與潟湖海面。這裡有三處繁花似錦的花園，有日本花園、義大利花園以及英國式庭園，可惜的是當天並不知道這些花園就在城堡的左側，未前往一探究境，有種與美景擦身而過的婉惜感！